楚基物流和您一起學(xué)習(xí)國(guó)際航運(yùn)的基本流程

發(fā)布時(shí)間：2019-09-25

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關(guān)于國(guó)際航空貨物運(yùn)輸基本要求的相關(guān)知識(shí)，楚基物流和大家一起來(lái)了解下吧！我們學(xué)習(xí)收集了一些資料，可以給大家個(gè)參考。

適用于處理我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承擔(dān)的世界貨品運(yùn)送，我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)的署理人在處理世界貨品運(yùn)送事務(wù)時(shí)，有必要恪守本章的規(guī)矩。

“世界貨品運(yùn)送”系指依照契約當(dāng)事人的約好，無(wú)論貨品運(yùn)送中有無(wú)間斷或有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，其始發(fā)地和目的地系在兩個(gè)締約國(guó)的疆域內(nèi)，或在一個(gè)締約國(guó)的疆域內(nèi)，而在另-締約國(guó)或非締約國(guó)的疆:或內(nèi)有-約好的經(jīng)停地址的貨品運(yùn)送。

我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承運(yùn)世界貨品系依照1929年10月12日在華沙簽定的“一致世界航空運(yùn)送某些規(guī)矩的條約”和1955年9月28日在海牙簽定的“修改1929年10月12日在華沙簽定的《-致世界航空運(yùn)送某些規(guī)矩的條約》的議定書”，以及我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)與外國(guó)空運(yùn)企業(yè)間簽定的運(yùn)送規(guī)矩處理。

我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)承運(yùn)世界貨品，有必要嚴(yán)格恪守我國(guó)和有關(guān)國(guó)家政府的法則、規(guī)矩和要求。凡與我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)無(wú)事務(wù)總署理、事務(wù)署理或結(jié)算關(guān)系的外國(guó)空運(yùn)企業(yè)所填開(kāi)的運(yùn)送憑據(jù)，一般不予接受。

世界貨品運(yùn)送貨品的收運(yùn)條件和收運(yùn)程序

“收運(yùn)條件”

(1)一般規(guī)矩

①依據(jù)我國(guó)民航各有關(guān)航空公司的規(guī)矩，托運(yùn)人所走運(yùn)的貨品有必要契合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國(guó)家的法則和規(guī)矩以及我國(guó)民航各有關(guān)航空公司的悉數(shù)運(yùn)送規(guī)章。

②凡我國(guó)及有關(guān)世界政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)矩禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨品，不得接受。

③托運(yùn)人有必要自行辦好始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù) 。我國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)暫不處理“貨款到付”(COD)事務(wù)。

④貨品的包裝、重量和體積有必要契合空運(yùn)條件。

(2) 價(jià)值限制

每批貨品(即每份貨運(yùn)單)的聲明價(jià)值不得超越10萬(wàn)美元或其等值貨幣(未聲明價(jià)值的，按毛重每公斤20美元核算)。超越時(shí)，應(yīng)分批走運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單) ;如貨品不宜分隔，有必要經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn)。

(3)付款要求

①貨品的運(yùn)費(fèi)能夠預(yù)付，也能夠到付，但需注意: a. 貨品的運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi)，有必要悉數(shù)預(yù)付或悉數(shù)到付。b,在運(yùn)送始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用，有必要悉數(shù)預(yù)付或悉數(shù)到付;在運(yùn)送途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付，但某些費(fèi)用，如政府所規(guī)矩的固定費(fèi)用和機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的一些稅收，如始發(fā)站知道時(shí)，也能夠預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能悉數(shù)到付。

②托運(yùn)人可用下列付款方法向承運(yùn)人或其署理人付出運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或我國(guó)人民銀行國(guó)內(nèi)支票)注:署理人不得接受托運(yùn)人運(yùn)用盤纏證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方法。

“收運(yùn)程序”

(1)托運(yùn)人在走運(yùn)貨品時(shí)，應(yīng)填寫“世界貨品托運(yùn)書”和供給與運(yùn)送有關(guān)的文件，托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)書上所填內(nèi)容及所供給與運(yùn)送有關(guān)運(yùn)送文件的正確性和齊備性擔(dān)任。

(2)署理人在收運(yùn)世界貨品時(shí)，應(yīng)認(rèn)真完成下列程序:

①側(cè)重查看

貨品內(nèi)容：

了解托運(yùn)人所走運(yùn)的貨品是否屬于特定條件下運(yùn)送的貨品，特別應(yīng)注意走運(yùn)的貨品是否屬于危險(xiǎn)品，或貨品中可能含有危險(xiǎn)品。如屬于或含有危險(xiǎn)品，應(yīng)按承運(yùn)人與署理人的有關(guān)協(xié)議及世界航協(xié)危險(xiǎn)物品規(guī)矩中的有關(guān)規(guī)矩處理。

貨品的目的地：

署理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨品是否系通航地址，如目的地?zé)o航站時(shí)，可主張托運(yùn)人將貨品到達(dá)站改為離目的地最近的一-個(gè)通航地址，但收貨人欄內(nèi)仍須填貨品的目的地。

貨品的包裝和體積：

署理人在收運(yùn)貨品時(shí)，應(yīng)查看貨品的包裝狀況和貨品的尺度。關(guān)于包裝不牢，過(guò)于簡(jiǎn)陋以及帶有舊標(biāo)志的旬裝，應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝。另外應(yīng)查看貨品的體積是否契合所裝載機(jī)型的要求，關(guān)于聯(lián)程貨品，則應(yīng)考慮其中轉(zhuǎn)航站所運(yùn)用的機(jī)型。

海關(guān)手續(xù)：

查看貨品的報(bào)關(guān)手續(xù)是否齊備。

②上述四點(diǎn)均契合要求時(shí)，請(qǐng)托運(yùn)人填寫托運(yùn)書，署理人應(yīng)側(cè)重查看托運(yùn)書上有關(guān)各欄的填寫:

貨品品名欄(包含體積及尺度)：

查看貨品品名欄內(nèi)的品名是否填寫得過(guò)于抽象，如“魚罐頭”不該抽象地填寫為“食物”。另外應(yīng)查看托運(yùn)人所填寫的貨品尺度是否注明計(jì)量單位，關(guān)于危險(xiǎn)物品，則應(yīng)要求注明其專用名稱和包裝級(jí)別。

收貨人名字和地址欄：

署理人應(yīng)了解收貨人所在城市名稱是否屬于不同國(guó)家中的重名城市，遇有此種狀況時(shí)，有必要要求加上國(guó)名，運(yùn)往美國(guó)的貨品則還應(yīng)加上州名。本欄不得呈現(xiàn)“TO Order”字樣，由于航空貨運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。

托運(yùn)人簽字欄：

查看托運(yùn)人簽字欄內(nèi)是否有托運(yùn)人的簽字。

③對(duì)貨品進(jìn)行秤重和量尺度

署理人對(duì)貨品應(yīng)進(jìn)行秤重和量尺度，以便核算出計(jì)費(fèi)重量。如托運(yùn)人自己將貨品重量填入欄內(nèi)時(shí)，署理人有必要進(jìn)行復(fù)核。

④核算運(yùn)費(fèi)