貨車司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與《共同命運(yùn)》

一帶一路”上的物流強(qiáng)音：貨車司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)與《共同命運(yùn)》

重大

最近看了全球首部“一帶一路”紀(jì)錄電影《共同命運(yùn)》，頗有共鳴并深受感動(dòng)。

電影《共同命運(yùn)》通過幾個(gè)不同的小故事，沿著“古絲綢之路”，展開了夢(mèng)想的詮釋。有肯尼亞小女孩獨(dú)自坐上現(xiàn)代化的火車，去尋找美術(shù)老師之旅，快速的交通工具，改變了她們的生活。在中國(guó)新疆喀什，一位愛好籃球的維吾爾族少年，通過自己的努力，打破常人眼中所謂的不適合，通過選拔，見到了自己最崇拜的籃球巨人姚明。在西班牙，68歲的桑托斯和他的手工造紙?jiān)诩磳⑼I(yè)的糾結(jié)中，踏上了中國(guó)的土地，在著 名的宣紙產(chǎn)地安徽涇縣，他又找回了自己最初的夢(mèng)想。而在約旦，經(jīng)歷了19次面試的富家女，最終拿到了一家中國(guó)電商企業(yè)的錄用通知，她用自己的行動(dòng)再改變著女性在追求事業(yè)中的平等。貨車司機(jī)吳英華，從廣州一路開到新疆，再到薩克斯坦的首都，用自己最為獨(dú)特的眼光和親身經(jīng)歷，記錄著這個(gè)時(shí)代“一帶一路”帶給世界的改變。無論是學(xué)習(xí)還是熱愛，無論是事業(yè)還是工作，無論是生活還是夢(mèng)想，不同的國(guó) 家、不同的語言，卻都有著一樣的表達(dá)。而這些小故事里的小人物，又同樣因?yàn)樽分饓?mèng)想而緊密相連，縮短了世界的距離，拉近了相互的關(guān)系。

當(dāng)看到開了26年貨車的“老司機(jī)”吳英華在電影中本色出鏡，更是感觸良多。

應(yīng)該說，卡車司機(jī)、快遞人員等物流一線人出現(xiàn)在影視劇中，并不是什么新鮮事。但是，此次全程出鏡全球首部“一帶一路”紀(jì)錄電影的意義卻非同尋常，因?yàn)檫@無異于高度肯定了一線物流人的辛勞與擔(dān)當(dāng)，并且是頭一次將這種肯定提升到了助力國(guó) 家戰(zhàn)略的層面和高度。

據(jù)導(dǎo)演介紹，該片耗時(shí)近三年，拍攝橫跨亞、歐、非、南美四大洲，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)和多個(gè)國(guó)外團(tuán)隊(duì)合力完成，還約請(qǐng)馬云和姚明友情客串。影片的編劇是四屆英國(guó)電影和電視藝術(shù)學(xué)院獎(jiǎng)得主蓋·希貝特；攝影師是BBC紀(jì)錄片《人類星球》主攝影、艾美獎(jiǎng)得主羅賓·庫克斯和奧斯卡紀(jì)錄片獎(jiǎng)得主尤金·斯古埃爾斯。導(dǎo)演團(tuán)隊(duì)包括曲江濤、鄧斐等6位中國(guó)導(dǎo)演，他們的作品曾經(jīng)獲得過奧斯卡最 佳紀(jì)錄短片獎(jiǎng)、艾美獎(jiǎng)等，制作團(tuán)隊(duì)可謂是陣容豪華。

在影片中，吳師傅駕駛著大卡車在群山峻嶺、沙漠平川中穿行的壯麗畫面令人印象深刻。他是滿幫平臺(tái)上的一名卡車司機(jī)，平常熱愛攝影，在跑貨運(yùn)的工作途中，他時(shí)常在休息間隙舉起相機(jī)，拍下祖國(guó)大好河山的公路美景。

盡管他心中有一個(gè)攝影夢(mèng)，卻因生活的壓力而望而卻步。而朋友女兒楊楊的同行，卻為他打開了一扇窗，她帶來年輕一代人不同的生活觀念和價(jià)值沖擊，并且讓吳師傅意識(shí)到，只要有夢(mèng)想，什么時(shí)候開始都不晚。

盡管影片中吳師傅不擅言談，但他對(duì)朋友女兒的愛護(hù)及對(duì)公路貨運(yùn)職業(yè)的熱愛，從很多細(xì)節(jié)都可以看出來是真摯而厚重的。而女孩對(duì)吳師傅，則從一開始的隔閡淡漠，到長(zhǎng)途結(jié)伴后的理解、親近與相互鼓勵(lì)，既呈現(xiàn)出令人動(dòng)容的真情實(shí)感，同時(shí)又在不經(jīng)意間彰顯了“主旋律”。他們駕駛著大貨車，在從廣州到新疆的長(zhǎng)途貨運(yùn)中，碰撞出這個(gè)時(shí)代價(jià)值觀念的轉(zhuǎn)變。

如果要在“一帶一路”建設(shè)中體現(xiàn)最微觀的個(gè)體，那就非貨車司機(jī)莫屬了?！八麄円姸嘧R(shí)廣、健談，但是孤獨(dú)?！闭缬捌瑢?dǎo)演所言。正是卡車司機(jī)這個(gè)群體，長(zhǎng)期以來用他們無聲的辛勞與汗水、孤獨(dú)和堅(jiān)韌，架起了“一帶一路”經(jīng)貿(mào)往來上的道路與橋梁。

影片中有一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)是：吳師傅在貴州物流集散地交完從廣州拉來的貨后，又開始滿大街的尋找新貨源，卻一直沒有找到發(fā)往新疆的貨。于是，女孩楊楊便為他下載了貨車幫APP。接下來，吳師傅很快在貨車幫APP上接到了前往新疆的貨。此后，貨車在戈壁灘出現(xiàn)故障時(shí)，吳師傅也是通過平臺(tái)求助找到了附近的卡友支援。整體而言，植入廣告的穿插毫無違和感。

提到卡車司機(jī)，就不得不說到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)?？梢哉f，正是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn)，一舉將卡車司機(jī)這個(gè)數(shù)千萬人的大規(guī)模群體推到了行業(yè)臺(tái)前。現(xiàn)如今，業(yè)界不僅出現(xiàn)了吳師傅這樣出鏡大銀幕的卡車司機(jī)，還出現(xiàn)了不少網(wǎng)紅卡車司機(jī)個(gè)體，他們無疑有了更多的舞臺(tái)和發(fā)聲的通道。而作為群體，卡車司機(jī)也深受業(yè)界關(guān)愛，比如路歌最近就在此前“卡車司機(jī)互助保障計(jì)劃”的基礎(chǔ)上又推出了一攬子“卡友保障計(jì)劃”，包括“運(yùn)算結(jié)算保障計(jì)劃”和“卡車司機(jī)金融支持計(jì)劃”等等。

9月16日，首 個(gè)物流新業(yè)態(tài)管理辦法——《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》的適時(shí)發(fā)布，被稱為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)即將全面推廣的最 新“行動(dòng)指南”?？梢哉f，業(yè)界對(duì)其萬眾矚目并寄予厚望，不僅在于它將帶來網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的規(guī)范化發(fā)展，同時(shí)也意味著國(guó) 家對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這一物流新業(yè)態(tài)的正名與肯定。

即使面對(duì)拒絕，堅(jiān)持會(huì)有不同，總會(huì)路過風(fēng)雨，總會(huì)遇見彩虹，一起走一起飛，夢(mèng)就在。楚基物流不斷學(xué)習(xí)，堅(jiān)持夢(mèng)想，與您堅(jiān)定同行。