大件物流與大件快遞的區(qū)別，你了解嗎？

? ? ? 還不了解大件物流與大件快遞的區(qū)別？楚基供應鏈給您解答。

? ? ??

? ? ? ?一、關于大件物流：

? ? ? 在物流領域，大件物流的概念早就有了，其界定很明確。從物流領域的大件物流概念上講，大件快遞延伸的物流配送服務就是普通的物流服務，根本就不屬于大件物流，因為在快遞包裹領域?qū)儆诖蠹奈锲吩谖锪黝I域根本算不上大件。

? ? ? 雖然在物流領域?qū)Υ蠹锪鞯摹按蠹钡降锥啻笠矝]有特別明確的界定，但業(yè)界的共識是：大件指的是貨物在體積和重量上超過大部分的貨物才叫大件，業(yè)界一般從超限和超重兩個角度進行明確的界定，并按超限超重具體情況分成四個級別的大件。

? ? ? 超限是從體積界定：及貨物裝載是輪廓尺寸超過車輛限界標準大體積物品，屬于超高、超寬、超長的三超大件。

? ? ? 超重是從重量上界定：主要是指超重貨物的物流，特大件貨物的總重量甚至超過普通道路與橋梁的承載能力。

? ? ? 大件物流中大件貨物的界定：根據(jù)交通部頒發(fā)的《道路大型物件運輸管理辦法》中對大件物流與運輸中的大件物件的界定，從貨物外形尺寸角度，大件貨物指的是長度在14米以上或?qū)挾仍?．5米以上或高度在3米以上的貨物；從重量上分類，大件貨物指的是重量在20噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。

? ? ?

? ? ? 二、關于大件快遞：

? ? ?

? ? ? 大件快遞只是從快遞角度上定義的“大件”標準，與大件物流中定義的大件有著天壤之別，一般來講業(yè)內(nèi)公認的判斷標準是：快遞重量在3-30公斤左右時便可被稱作是大件快遞，30～100kg公斤段大件就是屬于大件快遞中級別更高的大件了，這與大件物流的“大件”有著巨大的差距。

? ? ? ?與常規(guī)輕小件快遞相比，大件快遞通常單件貨物價值較高，在運輸、中轉(zhuǎn)、投遞過程中易破損，在快遞領域單件重量相對比較大、需要特殊的物流設備進行搬運，部分大件商品投遞到門后還需協(xié)助客戶進行安裝等。

? ? ? 與傳統(tǒng)的快遞物品比較，大件包裹快遞往往體積較大，重量較重，在傳統(tǒng)的快遞分揀模式下物流成本更高，末端配送需要容量較大的投遞車輛，有時候還需要專業(yè)的搬運設備輔助才能投遞上門。

? ? ? ?以上就是楚基供應鏈為您分享的關于大件物流與大件快遞的區(qū)別。