港珠澳橋通驚世界 物流股飄紅無懸念

       廣東信立達國際物流貿(mào)易有限公司董事長王樂翔認為，“當(dāng)前珠海的物流業(yè)已經(jīng)進入持續(xù)發(fā)展時期，但是仍然會受到基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸以及政策等方面的制約。如果港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)開通，那么珠海就會成為珠三角西部城市通過陸路進入香港的必經(jīng)之路，可以帶動周邊人流、物流、信息流以及資金流在珠海的流通，從而產(chǎn)生較強的聚集效應(yīng)，屆時珠海的物流整體水平和貿(mào)易量會呈規(guī)模性增長，極有可能出現(xiàn)物流數(shù)據(jù)翻一番的好局面?！?/span>

　　珠海市副市長賀業(yè)民曾公開透露，在港珠澳大橋的珠海連接處，珠海規(guī)劃了占地60萬平方米的珠港澳國際物流園區(qū)，該園區(qū)建成后將是服務(wù)粵港澳大灣區(qū)及大陸華南地區(qū)的綜合物流樞紐。另外，珠海還規(guī)劃了占地面積約22萬平方米的空港國際物流園，重點開展國際和國內(nèi)區(qū)域性快遞、快運和航空貨運物流服務(wù)。

　　專家分析，珠海及周邊地區(qū)的土地、人力、資金和政策環(huán)境等生產(chǎn)要素會大量吸引來自香港的資金、技術(shù)等優(yōu)勢資源。外向型企業(yè)也將受此吸引大量進入珠三角地區(qū)，尤其是珠江西岸地區(qū)的商機，這將極大地推動珠海經(jīng)濟總量的發(fā)展，為珠海的港口物流提供大量貨源和國際中轉(zhuǎn)物流的絕佳機會。

　　港珠澳大橋透過連接路與內(nèi)地3條主要高速公路連接，包括京珠高速、廣珠西線和江珠高速，再配合內(nèi)地正在不斷擴展的公路網(wǎng)絡(luò)，珠?？赏蔀橹槲?、粵西一帶貨物的聚集及分撥中心，并為香港的海運、空運帶來額外貨源。

　　反觀港澳。

　　香港擁有世界級的基礎(chǔ)設(shè)施，具備各種服務(wù)的專才，是亞洲首選物流樞紐之一。香港自上世紀五十年代營運本地及國際物流，累積了經(jīng)驗和知識，建立所需網(wǎng)絡(luò)，從而奠定了其物流中心的地位。

　　香港目前位處全球多式聯(lián)運的貨運及海陸空交通線路的交匯點，是一個無可比擬的供應(yīng)鏈基地。具有高效集裝箱港的香港港口是全球最繁忙的集裝箱港之一，目前中國的國際貿(mào)易總貨量約有百分之二十取道香港，突顯出香港在環(huán)球供應(yīng)鏈中的重要地位。

　　慈氏物語十分贊同這樣的觀點：港珠澳大橋的開通，有利于完善國家和粵港澳三地的綜合運輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò)，密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟社會聯(lián)系，改善珠江西岸地區(qū)的投資環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化，拓展經(jīng)濟發(fā)展空間，提升珠三角地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮和穩(wěn)定，促進珠江兩岸經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　香港貿(mào)易發(fā)展局副總裁葉澤恩10月22日表示，隨著廣深港高鐵香港段通車及港珠澳大橋開通，不同關(guān)稅區(qū)之間的貨物將順暢流通，這將提升物流運輸和供應(yīng)鏈管理效率，令粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為香港乃至亞洲經(jīng)濟的新增長點。

　　利好物流業(yè)發(fā)展的喜訊不斷。　　　

　　民營經(jīng)濟是穩(wěn)定經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)，是經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的重要力量，而民營物流企業(yè)又是物流業(yè)重要的組成部分。

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