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發(fā)布時(shí)間：2018-11-02

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未來物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)裁礃樱课锪魍该餮芯吭簣?zhí)行院長(zhǎng)黃濱認(rèn)為：

      第一個(gè)是全社會(huì)會(huì)形成數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)鏈，供應(yīng)鏈的概念會(huì)逐漸的淡化。供應(yīng)鏈?zhǔn)窃诠I(yè)文明的過程中，因?yàn)橹圃鞏|西這件事情非常難，所以大家是供應(yīng)的概念，將來制造不是問題的時(shí)候，需求作為主導(dǎo)。那個(gè)時(shí)候供應(yīng)鏈的含義本身就和現(xiàn)在不一樣了。

　　第二個(gè)是真正的消費(fèi)需求來拉動(dòng)生產(chǎn)?，F(xiàn)在的制造過程不是這樣的，將來是這樣的。

　　第三個(gè)是一切物流要素都要實(shí)行透明連接和充分的智慧化。你想想這種場(chǎng)景，你涉及到的物流的人、裝載的工具，運(yùn)輸?shù)能囕v，貨物等等，都可以數(shù)字化，而且連接起來，而且是智慧化。比如說未來公路上的車輛都是無人駕駛，智慧化的，可以在公路上自動(dòng)進(jìn)行編組形成公路列車，類似這樣的場(chǎng)景，頭腦中想象。

　　第四個(gè)，一切物流活動(dòng)都可以在實(shí)際物流操作以前進(jìn)行數(shù)字化模擬。什么意思？就是將來貨物在搬運(yùn)之前可以先在系統(tǒng)里面用數(shù)字模擬，從深圳發(fā)到北京這趟貨該怎么走？通過什么路？貨物還沒發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)已經(jīng)可以模擬，數(shù)字化的把貨運(yùn)一遍，運(yùn)完之后有不合理的地方再調(diào)整，調(diào)整優(yōu)化完了之后再實(shí)際運(yùn)行。現(xiàn)在是做完了之后才知道做得不好。

　　第五個(gè)，基本杜絕了無效物流，能夠一次把貨物運(yùn)到位?，F(xiàn)在都說中國的物流費(fèi)用很高，但真正干物流的人都很苦逼，我們的勤勞，各方面的成本都和歐美不可同日而語，但是為什么要戴整體效率低的帽子？因?yàn)槲覀冇刑嗖槐匾陌徇\(yùn)次數(shù)，沒辦法一次把一個(gè)貨物搬到它該去的地方，有了這個(gè)東西，就可以基本杜絕無效物流。

　　第六個(gè)，大部分的商品只有在途，在制品，沒有庫存。大部分的用品，因?yàn)槭切枨髞砝瓌?dòng)的，而且他在這個(gè)過程中制造的時(shí)候已經(jīng)知道要給誰了，這個(gè)過程中就只有在途，只有在制品，沒有庫存。

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