楚基供應(yīng)鏈教您國際貨運(yùn)物流如何應(yīng)對臺(tái)風(fēng)天

臺(tái)風(fēng)可謂是國際貨運(yùn)物流行業(yè)的一大“天敵”。海上航行中的駁船、游輪等船舶面對臺(tái)風(fēng)，更是能讓船內(nèi)的工作人員見之色變。楚基供應(yīng)鏈教您國際貨運(yùn)物流如何應(yīng)對臺(tái)風(fēng)天，讓您未雨綢繆，輕松應(yīng)對！

我們先來給您介紹一下什么是臺(tái)風(fēng)：簡單來講臺(tái)風(fēng)是一種熱帶氣旋，其中心持續(xù)風(fēng)速一般能夠達(dá)到12級以上，屬于不可抗力的天氣災(zāi)害。特別是當(dāng)出現(xiàn)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí)，所到之處，催枯立朽。其所能伴生的其他災(zāi)害，如洪水、泥石流、山體滑坡等等，無疑都是對人類社會(huì)的災(zāi)難。

再次，楚基供應(yīng)鏈提醒您，對于國際物流運(yùn)輸行業(yè)，一定要重視臺(tái)風(fēng)的預(yù)警和預(yù)防。

那么面對臺(tái)風(fēng)我們應(yīng)當(dāng)做好哪些預(yù)防措施來盡可能減少損失呢？楚基供應(yīng)鏈教您幾招。

1.應(yīng)當(dāng)考慮的是貨物的安全，為此在沒有確保安全的情況下，萬不可貿(mào)然作業(yè)運(yùn)輸，建議等臺(tái)風(fēng)過后再進(jìn)行作業(yè)。在此期間，也應(yīng)當(dāng)和客戶積極溝通，告知對方有可能因?yàn)榕_(tái)風(fēng)而造成貨物的延期送達(dá)。

2.面對擁有強(qiáng)大風(fēng)力的臺(tái)風(fēng)，碼頭堆場里面的集裝箱應(yīng)當(dāng)有完備的應(yīng)急舉措。公司應(yīng)當(dāng)在接收到臺(tái)風(fēng)預(yù)警后，采取積極措施，對集裝箱進(jìn)行快速有序的整合。

嚴(yán)格禁止同一貝位的空箱與重箱的混放，應(yīng)做到輕重分離。

切不可將集裝箱堆砌過高，高度建議不超過六層，盡量放低放平。

集裝箱應(yīng)當(dāng)堆碼整齊，排與排之間間隔不宜過大，建議平行且做到便于橋鎖加固。

3.要做好防雨措施。對于會(huì)漏雨和進(jìn)水的箱體應(yīng)當(dāng)妥善放置，有條件的可以加蓋一層不透水的布料，以免使箱體進(jìn)水，造成貨物的損害。

根據(jù)實(shí)際情況做好加固工作，并在事前做好排水系統(tǒng)的檢查和疏通工作，以防施工現(xiàn)場出現(xiàn)大面積積水。同時(shí)，對于施工區(qū)域應(yīng)當(dāng)進(jìn)行圍擋和加固。

對于船舶也應(yīng)當(dāng)妥善安排，就近選擇碼頭靠泊貨在安全水域拋錨避風(fēng)。在碼頭停泊時(shí)，應(yīng)增加靠把墊，加強(qiáng)系攬；選擇避風(fēng)港拋瞄時(shí)應(yīng)當(dāng)單船單泊，嚴(yán)禁多船系帶在一起。

還有重要的一點(diǎn)不能忘記，那就是在臺(tái)風(fēng)抵達(dá)之后嚴(yán)禁施工作業(yè)人員滯留，嚴(yán)格做好人員的疏散工作。