2019年上半年，物流行業(yè)的十大“黑科技”

5G、人工智能、IoT、AR、無人駕駛……當(dāng)技術(shù)革命大潮涌來，越來越多的物流企業(yè)選擇擁抱技術(shù)革新。下面就跟著小編來看看今年上半年物流行業(yè)的10大創(chuàng)新“黑科技”。

對于多渠道銷售的品牌商——尤其是食品品牌商來說，供應(yīng)鏈管理是生意的命脈所在。一個CEO要做決策，往往需要把每個渠道的數(shù)據(jù)做收集、分析、比對，才能看出不同渠道的商品庫存和銷售情況。如果要在不同渠道之間靈活調(diào)撥商品，幾乎難以做到。等數(shù)據(jù)分析完，最?佳的決策時機已經(jīng)過去。

2月21日，菜鳥打造的“智能供應(yīng)鏈大腦”正式上線。據(jù)悉，該系統(tǒng)最?大的特點是可視化、智能，可以打通品牌商在多個平臺的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行實時監(jiān)控與分析，為品牌打造“看得見的供應(yīng)鏈”。通過它，全盤供應(yīng)鏈信息在手機上一覽無余。

3月11日，京東物流上線了全球首 套機器視覺批量入庫系統(tǒng)——秒收。相比傳統(tǒng)的繁重人工操作方式，秒收系統(tǒng)的作業(yè)效率提升了10倍以上。不過，最?值得行業(yè)關(guān)注的或許是其將率先建設(shè)5G智能物流示范園區(qū)的動作。

與AI、IoT、自動駕駛等一樣，5G未來將成為智能物流發(fā)展必不可少的技術(shù)前提。根據(jù)設(shè)計規(guī)劃，京東物流5G智能物流園區(qū)將實現(xiàn)高智能、自決策、一體化，推動所有人、機、車、設(shè)備的一體互聯(lián)，包括自動駕駛、自動分揀、自動巡檢、人機交互的整體調(diào)度及管理，搭建5G技術(shù)在智能物流方面的典型應(yīng)用場景。

3月7日，順豐科技對外發(fā)布“慧眼神瞳”，這標(biāo)志著順豐科技人工智能計算機視覺成果在業(yè)務(wù)場景的落地突破。

簡單地說，“慧眼神瞳”是利用各種視頻和圖像進(jìn)行自動化分析的人工智能系統(tǒng)。監(jiān)控攝像頭是目前快遞企業(yè)各業(yè)務(wù)場景中的標(biāo)配，其中蘊含豐富的數(shù)據(jù)資源，但是如果數(shù)據(jù)沒有經(jīng)過分析和匯總，就發(fā)揮不了更大的價值。“慧眼神瞳”就是通過人工智能的高科技手段自動分析這些數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為企業(yè)管理決策依據(jù)。

作為智慧物流的推動者，G7已經(jīng)利用多項黑科技去感知物流環(huán)節(jié)中的人、車、路。去年，G7帶來了智能數(shù)字貨艙，基于大數(shù)據(jù)積累和AI深度學(xué)習(xí)算法，G7數(shù)字貨艙可實時感知貨物量方，自動記錄量方變化曲線，時刻知曉裝載率。通過AI攝像頭和高精度傳感器對廂內(nèi)貨物進(jìn)行圖像三維建模，保證貨物運輸狀態(tài)全程可視化，并智能管控裝車過程和裝車進(jìn)度。

3月18日，G7全新發(fā)布了智能掛車“數(shù)字貨艙”V9版，?并搭載了業(yè)界首創(chuàng)的“量方”功能。“量方”功能，采用了傳感器+AI算法，對艙內(nèi)貨物進(jìn)行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動計算出貨艙容積占用百分比，實現(xiàn)精準(zhǔn)裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中“哪里空”、“哪里滿”，都將以全3D方式呈現(xiàn)。通過對貨艙空間更合理地利用，時刻保證車輛的真正滿載。

6月17日，美團(tuán)閃購正式對外發(fā)布面向商超、生鮮等零售行業(yè)的全新解決方案——無人微倉。

該解決方案通過微型前置倉的形式自動化完成零售到家場景訂單的揀選和打包問題，從商品推薦、線上下單、智能貨架揀貨、AGV機器人運輸、自動核驗、打包到配送實現(xiàn)全自動流程化，完成對商戶服務(wù)的整體閉環(huán)，提升效率、降低成本。消費者只需在美團(tuán)或美團(tuán)外賣App閃購入口下單后，無人微倉的人工智能分揀系統(tǒng)安排訂單。由運輸機器人開始在不同貨架間收集訂單商品，自動打包后交付給騎手，完成最?后的配送。

美團(tuán)方面稱，運營此解決方案使經(jīng)營效率將會得到極大的提升，揀貨效率是傳統(tǒng)模式的7倍，用機械臂代替人工，多訂單并行在高峰時段優(yōu)勢更加明顯，空間利用率達(dá)到傳統(tǒng)模式的4倍，這得益于無人化流程使得貨架高度間距近一步優(yōu)化，支持24小時不間斷運行。

1月9日，CES2019國際消費電子展正式開幕。百度Apollo自動駕駛車隊用接力的方式，從長沙出發(fā)，乘坐飛機跨越太平洋后，在當(dāng)天將一個Apollo標(biāo)識的包裹由無人貨運車送到美國拉斯維加斯，創(chuàng)造歷史。百度官方表示，這是全球首次自動駕駛物流閉環(huán)，也是在2019 CES前夕，百度為大家?guī)淼囊淮巫詣玉{駛成果展示。

此外，在展覽間隙，百度還發(fā)布了全球首個最?全面的智能駕駛商業(yè)化解決方案—— Apollo Enterprise。據(jù)了解，Apollo Enterprise是提供給全球汽車企業(yè)、供應(yīng)商和出行服務(wù)商的一套加速實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的，量產(chǎn)、定制、安全的自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

5月16日，中外運敦豪國際航空快件有限公司發(fā)布了國內(nèi)首?個全自動智能無人機物流解決方案。據(jù)悉，此次發(fā)布的首?條無人機配送服務(wù)航線從中外運敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，飛行時長8分鐘，使用億航開發(fā)的最?先進(jìn)的智能無人機——億航天鷹（Falcon）物流無人機進(jìn)行派送。

在各路試水企業(yè)中，DHL的無人機使用模式有所不同，其采用的是設(shè)置無人機站點，物流配送人員將物品放入站點后，無人機負(fù)責(zé)偏遠(yuǎn)地區(qū)該類站點與站點之間的物流配送。由快遞人員與最?終客戶在站點進(jìn)行貨物的派送與簽收。

今年4月，在LogiMAT開展第一天，Geek+首次公開發(fā)布了最?新的機器人穿梭系統(tǒng)（RoboShuttle），并進(jìn)行了實際場景動態(tài)展示。

“Geek Robot Shuttle System”又稱為貨箱到人解決方案，由上層系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，通過搬運標(biāo)準(zhǔn)貨箱或紙箱進(jìn)行揀選，通過AI算法進(jìn)行智能路徑規(guī)劃，高精度導(dǎo)航，機器人同步支持自動充電功能。系統(tǒng)使用與多SKU存儲和揀選應(yīng)用場景，相比機器人搬運貨架進(jìn)行“貨到人”揀選，貨箱到人解決方案具有更為便捷準(zhǔn)確的特點。

另據(jù)介紹，RoboShuttle具有極高的柔性，可根據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活配置機器人數(shù)量，機器人本體穩(wěn)定性高且易于維護(hù)。

1月16日，中國人工智能企業(yè)曠視科技發(fā)布了曠視機器人戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品——“河圖（Hetu）”。?

河圖?(HETU)?是一套由曠視推出的，致力于機器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成，一站式解決規(guī)劃、仿真、實施、運營全流程的操作系統(tǒng)。它就像機器人網(wǎng)絡(luò)的大腦，如果把機器人協(xié)同工作的場景比作一場交響樂，那么河圖便是樂隊的指揮家，能夠指揮各類機器人協(xié)作演奏業(yè)務(wù)的交響樂。

Handle是一款專為物流設(shè)計的移動操縱機器人，主要用于倉庫內(nèi)的貨運搬運工作。同時，波士頓動力也放出了其工作視頻，據(jù)透露，Handle可以搬運13.6公斤的箱子。堆疊箱子的深度可達(dá)1.2米、高度可達(dá)1.6米。Handle機器人身上的視覺系統(tǒng)能夠幫助尋找貨箱和可以用來裝載貨箱的運貨盤。